회사 소식 Tysim 다기능 회전 시추 장비는 Jiangsu South Riverbank Intercity Railway 건설을 돕습니다.

최근에는 장쑤 남부 강둑 시외철도 난징 장닝 작업 현장 구간에서 Tysim KR90, KR125 및 KR150의 3개의 회전식 굴착 장치가 발견되었습니다.

강소남하안간시외철도(江蘇南江堂店店店)는 중국 장쑤성에서 건설 중인 철도 노선이다.난징, Zhenjiang, Changzhou, Wuxi 및 Suzhou를 연결하는 철도는 "중장기 철도 네트워크 계획(2016-2030)"의 중요한 부분입니다. 핵심 지역의 중추인 도시 간 철도 네트워크의 일부입니다. 양쯔강 삼각주 도시 집합 도시간 철도 운송 네트워크 노선, 두 번째 도시간 철도 및 상하이-난징 채널의 보조 여객 통로 2020년 10월 현재 장쑤 남강둑 도시간 철도는 남경 남역에서 출발하여 타이창역에서 종점한 후 상하이-쑤저우-난통 철도를 통해 상하이 허브에 진입합니다.본선의 길이는 278.53km입니다.난징 남역, 장닝 기차역, 주롱 기차역을 포함하여 총 9개의 역이 있습니다. Jintan 기차역, Wujin 기차역, Jiangyin 기차역, Zhangjiagang 기차역, Changshu 기차역 및 Taicang 기차역 중 난징 남역은이 노선의 연결 역과 플랫폼과 역실은 그대로 유지되며 가장 약한 링크만 재건됩니다.Ninghang 고속철도의 기존 Jiangning 역을 병합하여 재건합니다.Jurong 역, Jintan 역, Wujin 역, Jiangyin 역은 Xinchang 철도와 결합, Zhangjiagang 역, Changshu 역 및 Taicang 역은 Shanghai-Suzhou-Nantong 철도와 결합되어 최근에 건설되었습니다.최대 설계 속도는 350km/h입니다.

압축, 사용자 정의, 다용도 및 국제화의 4가지 전략적 강점과 Tysim이 육성 및 개발한 사용자 정의 및 사용자 정의는 프로젝트 건설을 지원하는 데 핵심적인 역할을 합니다.Tysim의 전액 출자 자회사 중 하나인 Wuxi Tyheng은 "서비스"를 핵심으로 하여 판매, 임대, 건설, 보상 판매, 재제조, 교육, 운영자 공급 및 건설 방법 컨설팅에 중점을 둡니다.Tyheng은 60개 이상의 중소 회전식 드릴링 장비를 보유하고 있으며, 유지보수 협력 기지를 구축하여 수십 개의 파일 제조업체의 지원과 함께 Tyheng은 고객에게 전문적인 건설 프로세스 지침 및 건설 계획을 제공할 수 있었습니다.Tyheng은 전문 기술 팀의 다년간의 업계 경험을 가진 팀을 육성했으며,

5년 간의 축적과 투자 끝에 Tyheng은 고객과 협력하거나 프로젝트를 독립적으로 수행하는 50개의 소형 회전식 굴착 장치와 함께 어업 및 조명 보완을 포함한 많은 프로젝트를 완료했습니다.댐 보강;지하 파이프 갤러리;물 건설;및 기타 국내 소형 회전 굴착 공법 홍보 및 적용을 포함하는 건설 응용 분야의 새로운 분야.동시에 Tyheng은 국내외 파일 작업자를 위한 최고의 전문 서비스 플랫폼을 구축하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

가장 완벽한 시리즈의 소형 로터리 드릴링 제품으로 무장했으며 그 중 절반은 중국의 수요 격차를 채우기 위한 고유한 제품입니다.현재 로터리 드릴링 리그 제품과 KM 시리즈 텔레스코픽 암 제품의 전체 시리즈는 국제 CE 인증을 통과했으며 로터리 드릴링 리그는 26개국에 수출되었습니다.Tysim은 향후 5년 동안 국내외 유명 브랜드라는 목표를 달성하기 위해 노력할 것입니다.