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회사 소식 치안스 TYSIM 낮은 헤드룸 회전식 시추기 KR125ES는 강 도시간 철도를 따라 치안스 남쪽에 대해 일했습니다

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치안스 TYSIM 낮은 헤드룸 회전식 시추기 KR125ES는 강 도시간 철도를 따라 치안스 남쪽에 대해 일했습니다
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최근에, TYSIM의 낮은 헤드룸 회전식 시추기 KR125ES는 치안스 남쪽 양쯔강 도시간 철도의 난징 남부 역의 사업에 참가했습니다.

 

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장쑤성 사우스 리버 도시간 철도는 장쑤성, 중국에 건설 중인 철도 선로입니다. 장쑤성 사우스 리버 도시간 철도는 장쑤성에서 남경 도시, 전지앙 시, 창주 시, 우시 시와 스초우 시를 연결합니다. 그것은 "중장기 철도 네트워크 계획 수립 (2016-2030)"의 도시간 철도 망의 주요 부분이고 코어 구역에서 도시간 철도 중계 망과 상하이-난징 복도의 두번째 도시간 철도와 상하이-난징 복도의 보조 승객 운송 채널의 백본 라인 장강 삼각주 시티 그룹입니다. 2020년 10월부터, 양쯔강을 따라 치안스 도시간 철도는 타이창 기차역에 남경 남쪽 기차역과 끝에 시작하고, 상하이 허브에 들어가기 위해 그리고 나서 상하이-수통 철도를 사용합니다. 간선은 긴 278.53 킬로미터입니다. 전체에서 9개 스테이션이 있습니다. 최대 계획된 시속은 350 킬로미터 / H입니다.

 

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이 프로젝트의 공사장은 고속 철도에 근접합니다. 그것은 작동에서 고속 열차에 영향을 미치지 않도록 요구됩니다. 동시에, 힘든 건설을 만드는 회전식 시추기의 드릴링 공정 동안 어떤 기초 침하도 있지 않아야 한다는 것이 요구됩니다. TYSIM 최저치 헤드룸 회전식 시추기 KR125ES는 그것의 시공 높이가 8 미터를 넘지 않는다는 이점을 가지고 그것의 우수한 건설 공학 (적절한 찌꺼기 비율)이 안전한 건설과 시공 효율을 보증합니다.

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TYSIM 낮은 헤드룸 KR125ES는 미국으로부터 수입된 강력한 원형 쿠민스 엔진스를 선택하고, 그것의 일하는 능력에게 가득 찬 재생을 주기 위해 TYSIM의 전자제어시스템과 유압 시스템과 통합했습니다. 굴착 장치의 작용높이는 20 미터의 깊이에 도달하기 위한 8 미터 일 뿐이고 최대 천공 직경이 1.8 미터입니다. 고토크 전력 헤드와 함께, 그것은 낮은 헤드룸 상태의 대부분을 만날 수 있습니다. TYSIM의 모든 제품은 국가 표준 GB 인증과 유럽 연합 CE 인증을 통과했고 잘 동적이고 정적 안정 디자인이 건설의 안전을 보장합니다.

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TYSIM 제품은 다양한 산업적이고 토목 구축물에 적합하, 지하철, 고가 선로와 다른 도시화 건설입니다. 그들은 높은 신뢰도와 뛰어난 성능을 위해 국내외에서 고객들에 의해 인지됩니다. 티심은 R&D, 생산과 작고 중간 규모 회전식 시추기의 제조업에 전념했습니다. 그것은 또한 압축, 특화, 다기능성과 국제화의 4가지 양상으로부터 핵심 장점을 발전시키도록 노력합니다. 요즈음, 그것은 오스트레일리아를 포함하는 26개국, 러시아, 미국, 아르헨티나, 태국, 베트남, 인도네시아, 필리핀, 말레이시아, 카타르, 잠비아, 기타 등등에 뱃치에서 수출했고, 점진적으로 건조물의 지주 산업에서 국제적으로 잘 알려져 있는 중국 브랜드가 되었습니다. 국내 회전식 시추기의 대중화와 소구분과 함께, TYSIM은 중국 새로운 도시화 말뚝기초 건설을 위해 일차선택이 되게 되어 있습니다.

 

선술집 시간 : 2021-07-26 15:56:36 >> 뉴스 명부
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